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| Fonte:sapoportal |
Com três rodas e uma largura de 850 mm, o
i-Road é um veículo de mobilidade pessoal, que permite transportar duas
pessoas tendo uma autonomia de 48 km com alimentação elétrica.
O
i-Road tem 2.35 metros de comprimento, 1,445 metros de altura e 1,7
metros de distancia entre eixos, com os referidos 850 mm de largura.
Dimensões bem compactas que permitem o transporte de duas pessoas em
tandem, abrigadas por uma carroçaria envolvente. Pode ser conduzido sem
capacete e a Toyota reclama que o interior faz lembrar um automóvel.
Graças
à utilização de baterias de iões de lítio e dois motores de 2 kW
montados nas rodas dianteiras, a autonomia é de quase 50 quilómetros,
com o carregamento das baterias a ser cumprido em apenas três horas,
numa tomada elétrica doméstica.
O i-Road é uma mistura da moto BMW C1 com o Carver, o modelo que permite a inclinação da carroçaria em curva. Do primeiro, o Toyota acolhe
a possibilidade de viajar sem capacete e com cobertura apta a proteger
os dois ocupantes do i-Road dos elementos. Do segundo, a capacidade de
se inclinar nas curvas.
O
sistema, conhecido como “Active Lean”, utiliza um atuador com
engrenagens montado por cima da suspensão dianteira que está ligado às
rodas da direita e da esquerda, equilibrando assim o veículo em curva.
Uma unidade central de controlo calcula o grau de inclinação com base no
ângulo da direção, velocidade do veículo e informações oriundas do
sensor giroscópico instalado no sistema.
O
sistema mexe os pneus para cima e para baixo em direções opostas,
aplicando um ângulo de inclinação que seja capaz de contrabalançar a
força centrífuga quando em curva.
Não há previsões para a sua efetiva produção e muito menos para preços.
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