Utilitário recebeu uma série de alterações ao nível do interior e exterior. Chega em setembro
A Nissan acaba de «injetar» um novo folego ao utilitário Micra,
com a introdução de uma série de alterações, ao nível do interior e
exterior. O novo Micra tem lançamento agendado para o próximo mês de
setembro, não se esperando grandes alterações nos preços.
As alterações incidiram, essencialmente, no exterior. A volumetria mantém-se inalterada, nem sequer o estilo muda radicalmente em relação ao anterior modelo. Até porque portas e a base são as mesmas do anterior modelo, com as alterações a cingirem-se à dianteira e traseira.
A frente, por exemplo, recebe uma nova grelha, faróis mais rasgados que obrigaram a mudar os guarda lamas dianteiros, conferindo um «ar» mais moderno e agradável. O para-choques dianteiro também é novo, com os faróis de nevoeiro a terem um entorno renovado.
Na traseira, salta à vista um novo pára-choques, lâmpadas LED e um novo painel para a tampa da mala. As jantes de liga leve, que podem ser de 15 ou 16 polegadas, completam o conjunto de alterações.
Por dentro, o grafismo dos instrumentos e a consola central apresentam um novo desenho e materiais de maior qualidade, com a utilização de acabamentos a preto brilhante.
A oferta mecânica mantém-se inalterada, incluindo os motores 1.2 e 1.2 Dig-S, a gasolina. A motorização 1.2 DIG-S de 98cv com compressor destaca-se pela sua eficiência. A marca nipónica anuncia 95 g/km de emissões de CO2 e consumo médio de 4,1 l/100 km.
A versão base, igualmente com 1.2 litros, debita 80cv e emite 120 gr/km de CO2, podendo estar acoplado a uma caixa de velocidades automática CVT.
As alterações incidiram, essencialmente, no exterior. A volumetria mantém-se inalterada, nem sequer o estilo muda radicalmente em relação ao anterior modelo. Até porque portas e a base são as mesmas do anterior modelo, com as alterações a cingirem-se à dianteira e traseira.
A frente, por exemplo, recebe uma nova grelha, faróis mais rasgados que obrigaram a mudar os guarda lamas dianteiros, conferindo um «ar» mais moderno e agradável. O para-choques dianteiro também é novo, com os faróis de nevoeiro a terem um entorno renovado.
Na traseira, salta à vista um novo pára-choques, lâmpadas LED e um novo painel para a tampa da mala. As jantes de liga leve, que podem ser de 15 ou 16 polegadas, completam o conjunto de alterações.
Por dentro, o grafismo dos instrumentos e a consola central apresentam um novo desenho e materiais de maior qualidade, com a utilização de acabamentos a preto brilhante.
A oferta mecânica mantém-se inalterada, incluindo os motores 1.2 e 1.2 Dig-S, a gasolina. A motorização 1.2 DIG-S de 98cv com compressor destaca-se pela sua eficiência. A marca nipónica anuncia 95 g/km de emissões de CO2 e consumo médio de 4,1 l/100 km.
A versão base, igualmente com 1.2 litros, debita 80cv e emite 120 gr/km de CO2, podendo estar acoplado a uma caixa de velocidades automática CVT.
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