Um dos seis Mercedes CLK-GTR Roadster à venda no Ebay

 

 

 

 

 

 

O CLK-GTR Roadster é uma das seis unidades produzidas

Quando o Mercedes CLK-GTR de estrada foi colocado à venda em 1998, o Livro dos Recordes do Guinness certificou-o como o carro mais caro do mundo com um preço equivalente a cerca de 1.2 milhões de euros. Apenas 26 versões de estrada foram produzidas - 20 coupés e seis roadsters, e um deles, um coupé, foi oficialmente registado nos EUA. Pensava-se que era o único coupé CLK-GTR nos EUA, mas um comerciante do Arkansas está a vender um CLK-GTR Roadster com apenas 112 quilómetros marcados no conta-quilómetros. O vendedor está a pedir cerca de 1.5 milhões de euros pelo carro, mas diz que pode ser enviado para qualquer parte do mundo.
O comerciante afirma que este é o único CLK-GTR roadster nos EUA e dado que apenas seis foram produzidos, parece bastante provável que seja verdade. O carro foi recentemente revisto por dois dos engenheiros originais que tiveram de ser levados até ao Arkansas durante três dias para trabalhar no carro. O comerciante afirma que o carro foi federalizado, o que significa que está totalmente legalizado para ser conduzido nas estradas dos EUA, pelo que seria apenas o segundo CLK-GTR federalizado nos EUA.
Na realidade, os roadsters não foram construídos pela Mercedes, mas sim pela HWA. Quando a AMG vendeu uma participação de controlo de si mesma à Mercedes em 1998, o fundador original da AMG Hans-Werner Aufrech criou uma nova empresa chamada HWA. Quando chegou a hora de produzir os roadsters, a Mercedes tinha acabado com o projeto e a AMG e a HWA tinham fornecido ajuda de engenharia no projeto. Desta forma a HWA decidiu produzir os seis roadsters.
As principais alterações visíveis em relação ao coupé são uma grelha maior com uma estrela integrada, enquanto que o coupé tinha um emblema Mercedes mais pequeno no capot, um tejadilho reformulado com aros de proteção, alterações na tampa do motor e uma asa traseira maior. T