Nova geração Classe A já está disponível com duas motorizações diesel e uma a gasolina
É um dos modelos mais esperados da Mercedes dos últimos tempos,
o novo Classe A já está disponível no mercado português. A versão mais
acessível, o turbodiesel A180 CDi, está disponível a partir de 27.900
euros, enquanto o A200 CDi, arranca nos 33.400 euros.
Projetado a partir de uma folha em branco, o Classe A passou de monovolume compacto a concorrente direto do novo Audi A3 e BMW Série 1, distinguindo-se pelas formas desportivas, escondendo com alguma mestria a manutenção de carroçaria de cinco portas.
É 18cm mais baixo que o seu antecessor, mede 4292 mm de comprimento, 1780 mm de largura e 1433 mm de altura, e estará disponível entre nós a partir de setembro, com a possibilidade de personalização com três linhas de design e equipamento: Urban, Style e AMG Sport.
Num primeiro contacto, apenas visual, a estética da nova geração Classe A é sem dúvida arrebatadora. A frente assume uma faceta claramente mais desportiva com uma pronunciada forma em V e apresenta um inovador design de grelha que o distingue de qualquer outro veículo da gama. As formas são equilibradas e a traseira, normalmente a parte menos conseguida neste tipo de modelos, revela-se atraente.
No interior, o Classe A assume agora uma qualidade ainda mais elevada e muito semelhante às que só costumamos encontrar em topos de gama.
No mercado português, o novo Classe A estará disponível com uma motorização a gasolina, o A 250 BlueEfficiency com uma potência de 211 cv e duas diesel: o A180 CDI com 109 cv e o A 200 CDI com 136 cv. Para o início de 2013 está previsto o lançamento do A 220 CDI com 170 cv.
Todos os motores contam com o sistema start/stop e podem estar equipadas com caixas manuais de seis relações ou, em opção, a nova 7G-DCT, automática de dupla embraiagem.
Os preços para o mercado português começam nos 27.900 euros do A180 CDi e terminam nos 42.400 euros do A250 a gasolina com 211cv e caixa automática 7G-DCT.
Preços:
A 180 CDI 109cv - 27.900 euros
A 200 CDI 138cv - 33.400 euros
A 250 211cv - 42.400 euros
Projetado a partir de uma folha em branco, o Classe A passou de monovolume compacto a concorrente direto do novo Audi A3 e BMW Série 1, distinguindo-se pelas formas desportivas, escondendo com alguma mestria a manutenção de carroçaria de cinco portas.
É 18cm mais baixo que o seu antecessor, mede 4292 mm de comprimento, 1780 mm de largura e 1433 mm de altura, e estará disponível entre nós a partir de setembro, com a possibilidade de personalização com três linhas de design e equipamento: Urban, Style e AMG Sport.
Num primeiro contacto, apenas visual, a estética da nova geração Classe A é sem dúvida arrebatadora. A frente assume uma faceta claramente mais desportiva com uma pronunciada forma em V e apresenta um inovador design de grelha que o distingue de qualquer outro veículo da gama. As formas são equilibradas e a traseira, normalmente a parte menos conseguida neste tipo de modelos, revela-se atraente.
No interior, o Classe A assume agora uma qualidade ainda mais elevada e muito semelhante às que só costumamos encontrar em topos de gama.
No mercado português, o novo Classe A estará disponível com uma motorização a gasolina, o A 250 BlueEfficiency com uma potência de 211 cv e duas diesel: o A180 CDI com 109 cv e o A 200 CDI com 136 cv. Para o início de 2013 está previsto o lançamento do A 220 CDI com 170 cv.
Todos os motores contam com o sistema start/stop e podem estar equipadas com caixas manuais de seis relações ou, em opção, a nova 7G-DCT, automática de dupla embraiagem.
Os preços para o mercado português começam nos 27.900 euros do A180 CDi e terminam nos 42.400 euros do A250 a gasolina com 211cv e caixa automática 7G-DCT.
Preços:
A 180 CDI 109cv - 27.900 euros
A 200 CDI 138cv - 33.400 euros
A 250 211cv - 42.400 euros
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