Novo Série 1 tem apresentação oficial agendada para o próximo mês de Setembro, no Salão de Frankfurt
A marca alemã divulgou as primeiras imagens da segunda geração
do Série 1, antes da sua apresentação oficial agendada para o Salão
Automóvel de Frankfurt, que se realiza no próximo mês de Setembro. Numa
fase inicial, apenas estará disponível com dois blocos: 1.6 Turbo a
gasolina com potências entre os 136 e os 170cv, e turbodiesel 2 litros
com potências entre os 116 e os 184cv.
Para já, apenas o cinco portas foi revelado – e com fotos feitas em Portugal na zona da Quinta da Marinha, Parque das Nações e Serra de Sintra – mantendo as formas mestras da anterior geração, sem grandes rasgos de arrojo, mas com uma secção dianteira redesenhada e uma traseira onde surgem, em especial destaque, os novos grupos ópticos.
Com uma distância entre-eixos de 2,69 metros e mais 200 litros de bagageira, o novo Série 1 promete um interior mais espaçoso, um dos pontos fracos da primeira geração do modelo. Mantendo o tablier orientado para o condutor, os acabamentos surgem com um estilo mais «Premium» e com qualidade acrescida, enquanto o topo do tablier recebe um novo visor de 6,5 polegadas do sistema multimédia iDrive.
Em termos mecânicos, o novo Série 1 contará com um bloco 1.6 turbo a gasolina, disponível em vários patamares de potência, entre os 136 e os 250 cavalos, enquanto a oferta turbodiesel estará representada, numa primeira fase, por um 2 litros, entre os 116 e os 184cv.
Estarão disponíveis caixas manuais de seis velocidades e automáticas de oito, sendo que todas as versões estarão equipadas, de série, com start&stop e sistema de travagem regenerativa.
No novo Série 1, a marca alemã propõe duas linhas de personalização para a carroçaria e a apresentação do interior: Sport Line (na foto, o carro vermelho) e Urban Line (azul).
As vendas do novo BMW Série 1 arrancam em Setembro, no mercado português.
Motorizações disponíveis no lançamento:
Gasolina
116i - 1.6 L4 Turbo - 100 kW / 136 CV
118i - 1.6 L4 Turbo - 125 kW / 170 CV
Diesel
116d - 2.0 L4 Turbo - 85 kW / 115 CV
118d - 2.0 L4 Turbo - 105 kW / 143 CV
120d - 2.0 L4 Turbo - 135 kW / 184 CV
Para já, apenas o cinco portas foi revelado – e com fotos feitas em Portugal na zona da Quinta da Marinha, Parque das Nações e Serra de Sintra – mantendo as formas mestras da anterior geração, sem grandes rasgos de arrojo, mas com uma secção dianteira redesenhada e uma traseira onde surgem, em especial destaque, os novos grupos ópticos.
Com uma distância entre-eixos de 2,69 metros e mais 200 litros de bagageira, o novo Série 1 promete um interior mais espaçoso, um dos pontos fracos da primeira geração do modelo. Mantendo o tablier orientado para o condutor, os acabamentos surgem com um estilo mais «Premium» e com qualidade acrescida, enquanto o topo do tablier recebe um novo visor de 6,5 polegadas do sistema multimédia iDrive.
Em termos mecânicos, o novo Série 1 contará com um bloco 1.6 turbo a gasolina, disponível em vários patamares de potência, entre os 136 e os 250 cavalos, enquanto a oferta turbodiesel estará representada, numa primeira fase, por um 2 litros, entre os 116 e os 184cv.
Estarão disponíveis caixas manuais de seis velocidades e automáticas de oito, sendo que todas as versões estarão equipadas, de série, com start&stop e sistema de travagem regenerativa.
No novo Série 1, a marca alemã propõe duas linhas de personalização para a carroçaria e a apresentação do interior: Sport Line (na foto, o carro vermelho) e Urban Line (azul).
As vendas do novo BMW Série 1 arrancam em Setembro, no mercado português.
Motorizações disponíveis no lançamento:
Gasolina
116i - 1.6 L4 Turbo - 100 kW / 136 CV
118i - 1.6 L4 Turbo - 125 kW / 170 CV
Diesel
116d - 2.0 L4 Turbo - 85 kW / 115 CV
118d - 2.0 L4 Turbo - 105 kW / 143 CV
120d - 2.0 L4 Turbo - 135 kW / 184 CV
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