Primeira aparição poderá acontecer no Salão Automóvel de Detroit de 2014
O lançamento do Mercedes Classe A 45 AMG de 360cv fez soar os
alarmes na BMW. A versão mais «explosiva» do novo Classe A elevou a
fasquia entre os compactos Premium e a marca bávara não quer ficar
atrás, estando já nos planos um novo Serie 1 M Coupé. A primeira
aparição poderá acontecer no Salão Automóvel de Detroit de 2014.
Em declarações ao BMW Blog, o responsável pela divisão M da marca bávara, Friedrich Nitschke, afirmou que “existirá um sucessor do Série 1 M coupé”, confirmando assim os rumores que davam conta do eventual lançamento de um sucessor do Série 1 M Coupé, que teve 6331 unidades produzidas.
“De momento, estamos a pensar no que podemos fazer com um carro de entrada da divisão M. Ainda não tomamos qualquer decisão, mas o 1 M Coupé foi tão bem sucedido que terá sucessor”, afirmou Nitschke.
Para já, o responsábel não adiantou grandes detalhes do novo desportivo, mas reforçou a intenção em lançar esta versão mais “apimentada” ao referir que, apesar do sucesso comercial, a BMW não considera o M135i um puro “M”.
“A M Performance é uma categoria nova para nós. Não se trata de um puro carro da divisão M, mas acaba de vencer, por exemplo, o prémio de melhor desportivo na sua categoria na Alemanha e em Inglaterra”, justificou o responsável.
Recorde-se que o M135i está equipado com um motor 3 litros, de seis cilindros, turbo TwinScroll, capaz de desenvolver 320cv, mas insuficientes para responder aos 360cv do A 45 AMG.
Já o BMW 1M Coupe teve como base a versão três volumes do Série 1 e contava com um seis cilindros 3.0 litros turbo, mas com 340 cv, mostrando-se capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 4,9 segundos e atingir os 250 km/h de velocidade máxima, limitada eletronicamente.
Em declarações ao BMW Blog, o responsável pela divisão M da marca bávara, Friedrich Nitschke, afirmou que “existirá um sucessor do Série 1 M coupé”, confirmando assim os rumores que davam conta do eventual lançamento de um sucessor do Série 1 M Coupé, que teve 6331 unidades produzidas.
“De momento, estamos a pensar no que podemos fazer com um carro de entrada da divisão M. Ainda não tomamos qualquer decisão, mas o 1 M Coupé foi tão bem sucedido que terá sucessor”, afirmou Nitschke.
Para já, o responsábel não adiantou grandes detalhes do novo desportivo, mas reforçou a intenção em lançar esta versão mais “apimentada” ao referir que, apesar do sucesso comercial, a BMW não considera o M135i um puro “M”.
“A M Performance é uma categoria nova para nós. Não se trata de um puro carro da divisão M, mas acaba de vencer, por exemplo, o prémio de melhor desportivo na sua categoria na Alemanha e em Inglaterra”, justificou o responsável.
Recorde-se que o M135i está equipado com um motor 3 litros, de seis cilindros, turbo TwinScroll, capaz de desenvolver 320cv, mas insuficientes para responder aos 360cv do A 45 AMG.
Já o BMW 1M Coupe teve como base a versão três volumes do Série 1 e contava com um seis cilindros 3.0 litros turbo, mas com 340 cv, mostrando-se capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 4,9 segundos e atingir os 250 km/h de velocidade máxima, limitada eletronicamente.
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